Guidare in Spagna

Limiti di velocità

Per auto e moto il limite è di 120 km/h in autostrada (autopista e autovía) e di 90 km/h sulle altre strade fuori dai centri abitati. Con un rimorchio, e con i camper oltre 3.500 kg, il limite è di 90 km/h in autostrada e di 80 km/h sulle altre strade. Nei centri abitati il limite è di 50 km/h sulle strade con due o più corsie per senso di marcia, di 30 km/h sulle strade con una corsia per senso di marcia e di 20 km/h dove carreggiata e marciapiede sono allo stesso livello.

La vecchia regola che permetteva di andare 20 km/h oltre il limite per sorpassare è stata abolita nel marzo 2022. In autostrada è vietato andare a meno di 60 km/h. I cartelli prevalgono sempre su questi limiti generali.

Dati verificati: ottobre 2026

Alcol e droghe

Il limite generale è di 0,5 g di alcol per litro di sangue, o 0,25 mg per litro di aria espirata. I conducenti nei primi due anni di patente e i conducenti professionali hanno un limite più basso: 0,3 g/l, o 0,15 mg/l. Devi sottoporti al test dell’alcol o delle droghe ogni volta che la polizia lo chiede.

Guidare oltre il limite costa 500 €, e 1.000 € oltre il doppio del limite o con droghe nell’organismo. Guidare oltre 1,2 g/l (0,6 mg/l nell’aria espirata) e rifiutare il test sono reati, e l’auto può essere immobilizzata. In Parlamento è stato proposto un limite generale più basso, ma a ottobre 2026 non era legge.

Dati verificati: ottobre 2026

Cosa portare a bordo

Dal 1º gennaio 2026 le auto immatricolate in Spagna devono avere a bordo una luce di emergenza V-16 connessa al posto dei triangoli di emergenza; senza, la multa è di 80 €. La DGT afferma che le auto immatricolate in altri paesi possono continuare a usare i triangoli di emergenza, o il dispositivo richiesto nel proprio paese. Se noleggi un’auto in Spagna, controlla che la luce V-16 sia a bordo.

Le auto immatricolate in Spagna, comprese quelle a noleggio, devono avere a bordo anche un giubbotto catarifrangente omologato e una ruota di scorta o un kit di riparazione degli pneumatici; chiunque scenda da un’auto sulla carreggiata o sulla corsia di emergenza fuori dai centri abitati deve indossare il giubbotto. Le lampadine di ricambio non sono più obbligatorie, e gli occhiali di ricambio non sono nell’elenco spagnolo delle dotazioni obbligatorie. I bambini alti 135 cm o meno devono usare un seggiolino adatto alla loro altezza e al loro peso e, salvo poche eccezioni, sedere dietro.

Dati verificati: ottobre 2026

Regole che costano multe

Tenere in mano il cellulare mentre guidi costa 200 € e 6 punti su una patente spagnola, e sono vietate anche le cuffie. I rilevatori di radar sono illegali; le app che segnalano soltanto gli autovelox sono consentite. Quando sorpassi un ciclista, lascia almeno 1,5 m e, fuori dai centri abitati, viaggia ad almeno 20 km/h sotto il limite. Dal 1º ottobre 2026, in coda su autostrade e superstrade, i conducenti devono lasciare un corridoio libero per i mezzi di soccorso.

Nelle rotatorie hanno la precedenza i veicoli che sono già nella rotatoria, salvo diversa indicazione dei cartelli, e la corsia da tenere, quando è libera, è quella esterna. Esci dalla rotatoria dalla corsia esterna; se perdi l’uscita, fai un altro giro. Nelle gallerie accendi gli anabbaglianti. Al distributore il motore deve essere spento durante il rifornimento, e il personale non può servire un’auto con il motore o le luci accesi.

Dati verificati: ottobre 2026

Cartelli che forse non conosci

Il 1º luglio 2025 la Spagna ha rinnovato il catalogo ufficiale dei segnali stradali. I cartelli già installati possono restare finché non si consumano, quindi modelli vecchi e nuovi convivono, e alcuni cartelli dall’aspetto familiare ora significano altro. Ecco quelli che più spesso sorprendono chi arriva da fuori.

• S-940 Limiti di velocità generali in Spagna: 30 km/h sulle strade urbane con una corsia per senso di marcia, 50 km/h sulle strade urbane con due o più corsie per senso di marcia, 90 km/h sulle altre strade e 120 km/h in autostrada.
• S-28 Zona di permanenza e gioco: al massimo 10 km/h, i pedoni hanno la precedenza e possono usare tutta la strada, i bambini possono giocare e la sosta è consentita solo negli spazi segnati. Prima di luglio 2025 lo stesso cartello permetteva 20 km/h; ora è sempre accompagnato da un cartello di 10 km/h.
• S-47 Zona di coesistenza: al massimo 20 km/h, i pedoni hanno la precedenza e possono usare tutta la strada, e la sosta è consentita solo negli spazi segnati. A differenza del cartello S-28, i giochi non sono ammessi.
• S-30a Zona pedonale: la strada è riservata a chi va a piedi. Un pannello sotto il cartello può indicare eccezioni, come residenti o carico e scarico.
• R-120 Divieto di accesso in base all’etichetta ambientale del veicolo: è l’ingresso di una zona a basse emissioni. Un pannello sotto il cartello o un tabellone indica quali etichette ambientali della DGT possono entrare.
• S-51a Corsia riservata ai veicoli raffigurati, come autobus, taxi o moto. Dove la sua linea è tratteggiata, gli altri veicoli possono usarla solo per una manovra come svoltare, dando la precedenza ai veicoli raffigurati, e mai per fermarsi, sostare, fare inversione o sorpassare.
• S-51b Corsia per veicoli ad alta occupazione (VAO): solo per veicoli con a bordo almeno il numero di persone indicato.
• S-1c Inizio di una strada 2+1: tre corsie per i due sensi di marcia, dove quella centrale serve per sorpassare e cambia senso tratto per tratto.
• S-991a Controllo della velocità più avanti, in un punto o su un intero tratto (velocità media). In autostrada lo stesso cartello è blu (S-991b).
• S-892 Pannello sotto un altro cartello: delle telecamere controllano il rispetto di quel cartello, e le multe vengono emesse automaticamente.
• S-991g In questo tratto la velocità può essere controllata dall’alto, con elicottero o drone.
• S-992a Distanza minima: tra te e il veicolo davanti lascia almeno il numero di chevron dipinti sulla strada indicato dal cartello. Si usa dove i tamponamenti sono frequenti.

Disegni dei cartelli da Wikimedia Commons. Autori e licenze: R-120 SerrgioFdezz, CC BY-SA 4.0; S-1c Autopistero20502020, CC BY-SA 4.0; S-51b มองโกเลีย๔๔, CC BY 4.0; S-992a มองโกเลีย๔๔, CC BY 4.0.

Dati verificati: ottobre 2026

Multe per i visitatori

A un conducente che non risiede in Spagna viene chiesto di pagare la multa subito sul posto, con carta o in contanti in euro, e per la maggior parte delle infrazioni può comunque ottenere la riduzione del 50% per il pagamento immediato. Se non puoi pagare, l’auto può essere immobilizzata. Con un’auto a noleggio della multa risponde chi l’ha noleggiata.

La Spagna condivide con gli altri paesi UE i dati sulle infrazioni stradali gravi, come eccesso di velocità, guida in stato di ebbrezza e uso del telefono, quindi una multa può seguirti fino a casa.

Dati verificati: ottobre 2026

Autostrade, pedaggi e zone a basse emissioni

Molte ex autostrade a pedaggio sono diventate gratuite tra il 2018 e il 2021, tra cui l’AP-7 sulla costa mediterranea tra Tarragona e Alicante e l’AP-4 tra Siviglia e Cadice. Nel 2026 alcune sono ancora a pagamento, per esempio l’AP-6, l’AP-51 e l’AP-61 a nord-ovest di Madrid, l’AP-9 in Galizia e l’AP-66 tra León e le Asturie. Ai caselli si paga in contanti o con carta; il dispositivo Via-T paga automaticamente nelle corsie T.

Molte città hanno zone a basse emissioni che limitano quali auto possono entrare; le nostre pagine sulle località turistiche spiegano cosa vale lì.

Dati verificati: ottobre 2026