Is-sewqan fi Spanja

Limiti tal-veloċità

Għall-karozzi u l-muturi l-limitu huwa ta’ 120 km/h fuq l-awtostradi (autopista u autovía) u ta’ 90 km/h fuq toroq oħra barra l-bliet. B’trejler, u f’motorhomes ta’ aktar minn 3,500 kg, il-limitu huwa ta’ 90 km/h fuq l-awtostradi u ta’ 80 km/h fuq toroq oħra. Fil-bliet il-limitu huwa ta’ 50 km/h fit-toroq b’żewġ korsiji jew aktar f’kull direzzjoni, 30 km/h fit-toroq b’korsija waħda f’kull direzzjoni u 20 km/h fejn it-triq u l-bankina huma fl-istess livell.

Ir-regola l-qadima li kienet tħallik issuq 20 km/h aktar mil-limitu biex taqbeż vettura oħra ġiet abolita f’Marzu 2022. Fuq l-awtostradi m’għandekx issuq aktar bil-mod minn 60 km/h. Is-sinjali dejjem għandhom preċedenza fuq dawn il-limiti ġenerali.

Fatti ċċekkjati: Ottubru 2026

Alkoħol u droga

Il-limitu ġenerali huwa ta’ 0.5 g alkoħol għal kull litru demm, jew 0.25 mg għal kull litru ta’ arja espirata. Is-sewwieqa fl-ewwel sentejn tal-liċenzja u s-sewwieqa professjonali għandhom limitu aktar baxx: 0.3 g/l, jew 0.15 mg/l. Trid tagħmel test tan-nifs jew tad-droga kull meta l-pulizija jitolbuk.

Is-sewqan ’il fuq mil-limitu jiswa €500, u €1,000 ’il fuq minn darbtejn il-limitu jew bid-droga fil-ġisem. Is-sewqan ’il fuq minn 1.2 g/l (0.6 mg/l fin-nifs) u r-rifjut tat-test huma reati kriminali, u l-karozza tista’ tiġi immobilizzata. Fil-Parlament ġie propost limitu ġenerali aktar baxx, iżda f’Ottubru 2026 ma kienx liġi.

Fatti ċċekkjati: Ottubru 2026

X’għandek iġġorr

Mill-1 ta’ Jannar 2026 il-karozzi rreġistrati fi Spanja jridu jġorru dawl ta’ twissija V-16 konness minflok it-trijangli ta’ twissija; mingħajru l-multa hija ta’ €80. Id-DGT tgħid li l-karozzi rreġistrati f’pajjiżi oħra jistgħu jibqgħu jużaw trijangli ta’ twissija, jew l-apparat meħtieġ f’pajjiżhom. Jekk tikri karozza fi Spanja, iċċekkja li d-dawl V-16 ikun fil-karozza.

Il-karozzi rreġistrati fi Spanja, inklużi l-karozzi mikrija, iridu jġorru wkoll ġlekk riflettiv iċċertifikat u rota tal-ispare jew kit għat-tiswija tat-tajers; kull min joħroġ minn karozza fuq it-triq jew fuq ix-xifer tat-triq barra l-bliet irid jilbes il-ġlekk. Il-bozoz tal-ispare m’għadhomx meħtieġa, u n-nuċċali tal-ispare mhumiex fil-lista Spanjola tat-tagħmir obbligatorju. It-tfal ta’ 135 cm jew inqas iridu jużaw siġġu tal-karozza għat-tfal adattat għat-tul u l-piż tagħhom u, ħlief f’ftit eċċezzjonijiet, ipoġġu fuq wara.

Fatti ċċekkjati: Ottubru 2026

Regoli li jwasslu għal multa

Li żżomm il-mowbajl f’idek waqt is-sewqan jiswa €200 u jitnaqqsu 6 punti minn liċenzja Spanjola, u l-headphones huma projbiti wkoll. Id-ditekters tar-radar huma illegali; l-apps li jwissu biss dwar il-kameras tal-veloċità huma permessi. Meta taqbeż ċiklist, ħalli mill-inqas 1.5 m, u barra l-bliet suq mill-inqas 20 km/h inqas mil-limitu. Mill-1 ta’ Ottubru 2026, fil-kjuwijiet fuq l-awtostradi u t-toroq b’karreġġjati separati, is-sewwieqa jridu jħallu kuritur ħieles għall-vetturi tal-emerġenza.

Fir-roundabouts, il-vetturi li diġà jinsabu fir-roundabout għandhom il-preċedenza sakemm is-sinjali ma jgħidux mod ieħor, u l-korsija ta’ barra hija dik li fiha għandek tibqa’ meta tkun ħielsa. Oħroġ mir-roundabout mill-korsija ta’ barra; jekk titlef il-ħruġ tiegħek, agħmel dawra oħra. Fil-mini, ixgħel id-dwal baxxi. Fil-pompa, il-magna trid tkun mitfija waqt li timla, u l-ħaddiema tal-pompa ma jistgħux iservu karozza bil-magna jew bid-dwal mixgħula.

Fatti ċċekkjati: Ottubru 2026

Sinjali li forsi ma tafx

Fl-1 ta’ Lulju 2025 Spanja ġeddet il-katalgu uffiċjali tas-sinjali tat-triq tagħha. Is-sinjali li diġà jinsabu fil-post jistgħu jibqgħu sakemm jiddeterjoraw, għalhekk disinji qodma u ġodda jinsabu ħdejn xulxin, u xi sinjali li jidhru familjari issa jfissru xi ħaġa oħra. Dawn huma dawk li l-aktar jissorprendu lis-sewwieqa barranin.

• S-940 Il-limiti ġenerali tal-veloċità fi Spanja: 30 km/h fit-toroq tal-bliet b’korsija waħda f’kull direzzjoni, 50 km/h fit-toroq tal-bliet b’żewġ korsiji jew aktar f’kull direzzjoni, 90 km/h fuq toroq oħra u 120 km/h fuq l-awtostradi.
• S-28 Żona fejn in-nies jistgħu joqogħdu u jilagħbu: mhux aktar minn 10 km/h, in-nies mexjin għandhom il-preċedenza u jistgħu jużaw it-triq kollha, it-tfal jistgħu jilagħbu, u tista’ tipparkja biss fejn hemm marki. Qabel Lulju 2025 l-istess sinjal kien jippermetti 20 km/h; issa dejjem ikun akkumpanjat minn sinjal ta’ 10 km/h.
• S-47 Żona kondiviża: mhux aktar minn 20 km/h, in-nies mexjin għandhom il-preċedenza u jistgħu jużaw it-triq kollha, u tista’ tipparkja biss fejn hemm marki. B’differenza mill-S-28, il-logħob mhux permess.
• S-30a Żona pedonali: it-triq hija riżervata għan-nies mexjin. Pjanċa taħt is-sinjal tista’ telenka eċċezzjonijiet, bħar-residenti jew il-kunsinni.
• R-120 Dħul projbit skont it-tikketta ambjentali tal-vettura: id-daħla ta’ żona b’emissjonijiet baxxi. Pjanċa taħt is-sinjal jew tabella tgħid b’liema tikketti ambjentali tad-DGT tista’ tidħol.
• S-51a Korsija riżervata għall-vetturi murija, bħal karozzi tal-linja, taxis jew muturi. Fejn il-linja tagħha mhix kontinwa, vetturi oħra jistgħu jużawha biss għal manuvra bħal meta jduru, filwaqt li jċedu l-passaġġ lill-vetturi murija, u qatt biex jieqfu, jipparkjaw, jagħmlu U-turn jew jaqbżu.
• S-51b Korsija għal vetturi b’okkupazzjoni għolja (VAO): biss għal vetturi li fihom ikun hemm mill-inqas l-għadd ta’ persuni muri.
• S-1c Bidu ta’ triq 2+1: tliet korsiji għaż-żewġ direzzjonijiet, fejn il-korsija tan-nofs hija għall-qbiż u tibdel id-direzzjoni minn sezzjoni għal oħra.
• S-991a Kontroll tal-veloċità ’l quddiem, f’punt wieħed jew tul sezzjoni sħiħa (veloċità medja). Fuq l-awtostradi l-istess sinjal huwa blu (S-991b).
• S-892 Pjanċa taħt sinjal ieħor: il-kameras jissorveljaw dak is-sinjal, u l-multi joħorġu awtomatikament.
• S-991g Il-veloċità tista’ tiġi kkontrollata mill-arja f’din il-parti tat-triq, minn ħelikopter jew drone.
• S-992a Distanza minima: żomm bejnek u l-vettura ta’ quddiemek mill-inqas l-għadd ta’ marki f’forma ta’ V miżbugħin fuq it-triq li juri s-sinjal. Jintuża fejn il-ħabtiet minn wara huma frekwenti.

Tpinġijiet tas-sinjali minn Wikimedia Commons. Awturi u liċenzji: R-120 SerrgioFdezz, CC BY-SA 4.0; S-1c Autopistero20502020, CC BY-SA 4.0; S-51b มองโกเลีย๔๔, CC BY 4.0; S-992a มองโกเลีย๔๔, CC BY 4.0.

Fatti ċċekkjati: Ottubru 2026

Multi għall-viżitaturi

Sewwieq li ma jgħixx fi Spanja jintalab iħallas il-multa fuq il-post, bil-karta jew bi flus kontanti f’ewro, u għall-biċċa l-kbira tar-reati xorta jista’ jieħu t-tnaqqis ta’ 50% talli jħallas minnufih. Jekk ma tistax tħallas, il-karozza tista’ tiġi immobilizzata. B’karozza mikrija, ir-responsabbiltà għall-multa hija tal-persuna li kriet il-karozza.

Spanja taqsam data dwar reati serji tat-traffiku, bħall-eċċess tal-veloċità, is-sewqan taħt l-effett tal-alkoħol u l-użu tal-mowbajl, mal-pajjiżi l-oħra tal-UE, għalhekk multa tista’ ssegwik sa darek.

Fatti ċċekkjati: Ottubru 2026

Awtostradi, pedaġġi u żoni b’emissjonijiet baxxi

Ħafna awtostradi li qabel kienu bil-pedaġġ saru mingħajr pedaġġ bejn l-2018 u l-2021, fosthom l-AP-7 fil-kosta Mediterranja bejn Tarragona u Alicante u l-AP-4 bejn Sevilja u Cádiz. Fl-2026 xi wħud għadhom bil-pedaġġ, pereżempju l-AP-6, l-AP-51 u l-AP-61 fil-majjistral ta’ Madrid, l-AP-9 fil-Galizja u l-AP-66 bejn León u Asturias. Il-kabini tal-pedaġġ jaċċettaw flus kontanti u karti; it-tag Via-T iħallas awtomatikament fil-korsiji T.

Ħafna bliet għandhom żoni b’emissjonijiet baxxi li jillimitaw liema karozzi jistgħu jidħlu; il-paġni tagħna għall-bliet turistiċi jgħidu x’japplika hemm.

Fatti ċċekkjati: Ottubru 2026